Są różnica między ulicą, autocrossem oraz ścigającymi już się podkładkami hamulca
Najwyższą różnica to gorączka podczas użycia i także ogólnie iloraz tarcia, według Todda Miller, Menedżera Wyrobu w celu Podkładek Hamulca Brake Jastrzębia.
Uliczne podkładki powinny strojone dla niemowlaki i muszą wykonywać pracę wszystko wpisują zarobki atmosferyczne. Podkładki autocrossu o tyle cześć podkładki wydajności, które będą zatrzymywać się lepiej niż uliczna podkładka, ale będzie musiała cicha zawód przy niskich temperaturach. Podkładki Rowerów Szosowego muszą wykonywać pracę przy lepszych temperaturach, lecz mogą poświęcić własną zatrzymującą się zdolność przy podstawowych temperaturach. W każdym momencie będzie kompromisy chociaż. Brud, wirnik zużywają się, podkładka zużywają się i także hałas właśnie ażeby nazwać wiele.
Istnieją wiele różnych rodzajów podkładek wyścigu pojazdu samochodowego. To bywają osobliwe ścigające się podkładki hamulca zaprojektowane dla samochodu i wpiszą wyścigów (sprint, potęga, etcetera).
2. Nie zawsze jest żadna osoba " komplet dookoła" ścigania się z przeprowadzenia klockiem hamulcowym
Prawie każdy klocek hamulcowy posiada kompromisy. Typowy klocek hamulcowy prawidłowo pasowany do twoich indywidualnych potrzeb uzależnione jest budulca wyścigów, iż wykonasz. Hamująca Zdolność produkcyjna i nadużycie pobłażliwość są najważniejsze rzeczy by rozważyć w czasie wybierania podkładki w celu wyścigów. Podkładki z przeprowadzenia niskim kurzem powinny twardsze i nie jest zatrzymają się dodatkowo. Podkładki Kolarstwa Szosowego wysokiej gorąca nie będą funkcjonować dobrze przy nie dużych temperaturach i zużyją wirniki szybko gdy zimny. Podczas wyruszenia sporo z nas może pohulać wszystkich podkładek przeznaczeniu, ale jak szybkości wzrastają cały ścigające się podkładki prawie z pewnością będą przydatne.
4. Rozmiar klocka hamulcowego musi ograniczony skutek przykład zdolności zatrzymania
Tylko bowiem podkładka jest przekraczający nie oznacza, że to o tyle zatrzyma lepiej, zgodnie z Todda Miller, Menedżera Wyrobu tylko dla Podkładek Hamulca Brake Jastrzębia.
Ścigające już się podkładki wymagały, aby ciepło pracowało doskonale. Andreas Boehm Pagid Układu hamulcowego wskazuje, ze rozmiar podkładki to o tyle jeden element ilu ciepła ma prawo posłużyć się. Ogólnie, wyższy gorączka pomaga samochodowi pobyć o wiele lepiej. Młynarz Miller też pokazuje, że wirnik, podkładka i sc zaciskacz wszystko grają rolę nawet tym w ogóle układzie hamulcowym.
3. Auto ścigające się z zakresu podkładkami hamulca szuka być podgrzane ażeby pracować najlepiej
Ścigające się podkładki wymagają energetyczne na skutek chemicznego nietuzinkowego makijażu zwroty tarcia. Bez podgrzewania się, ścigający już się klocek hamulcowy będzie zaszkodzić wirnikowi i zużyje się zdecydowanie lepiej. Kiedy wirników arent podgrzał już się właściwie, oni zużyją już się szybszy aniżeli normalna a także pierścień rowek zdarzy się. Ma prawo spowodować wczesny wirnik i szajba zużywają się. Dwa ścigających już się podkładek to może zedrzeć nowy zestaw wirników w tylko setek ulicznych milach, niemniej jednak będzie trwać cały sezon na dobrym tropie.
10. Uniknij bycia zbyt agresywny z typem klocka hamulcowego dobierasz
Twoje opony naprawdę wgniatają ciebie nawet tym tym okręgu. Jak Boehm podaje, " muszą zdecydowanie zbyt agresywne podkładki dla wybitnych programów komputerowych. " Zabezpieczenie to problem tutaj również. Jeżeli się się wydarzy ukąszenie podkładki jest większe niż opona może skorzystać, mógłbyś pójść do ślizgawki na skroś zamykanie koła. Zbyt agresywny podkładka z pewnością będzie twarda by modulować. Podkładki hamulca oznaczane tylko dla wysoko na dole samochodów mocy może być niecałe cyfrowy na wagi lekkiej pobawi się lektykę.
szóstka. Dużo czynników przyczyn ścigającego się w zakresie hamulcem wyściela zapiszczeć
Baraban, wibracja a także szorstkość (NVH) są zbudowane do pozostałych poziomów przez urozmaicone produkcje podkładek hamulca. Tego rodzaju czynniki wpływają do poziom pisku. Miękkość ścigania się z podkładkami hamulca, ośka, sc zaciskacz i wirniki wszystkie wgniatają stopień pisku. Youll także znajdują, ze materialna składniki, fizyczny projekt podkładki, równy tarcia wskaźnika wyprodukował i przekazywanie, który profesjonalną wpływ celuloid mówią piskliwym gwarem.
7. Podkładki hamulca mogą dostać się bardzo mocno
Dostawanie podkładki targ gorąco może doprowadzić kilka składników nawet tym podkładce by wydzielać parę z materiału. Jest usposobiona spowodować nierówne zużycie i hałas. Kilku producentów rozetnie albo krzyżuje już się świdrują wirniki i zawierają otwory by skontrolować radośnie. Opieka powinna być używana nawet tym upewnieniu się podkładka jest wewnątrz jego temperatury podczas użycia obszaru. Użyj ochładzania kratek albo większych wirników ewentualnie. O ile podkładki dostają już się zbyt gorąco:
Ci będą którykolwiek " Staną się szklistym" bądź możemy szokowi termicznemu różnych.
Glazurowanie
Utwardzanie obszarze klocka hamulcowego, w której bardzo mało albo żadne zmęczenie materiału nie ma wolnego miejsca
Fach utwardzająca / Stopniową stratę Metra, , NVH
Znaczna szybkość zatrzymują już się czy też hamulec przeciągają / Agresywną stratę M, NVH
Szok Termiczny
Niezwłoczny impuls albo poszerzony mieszkają czas energii pomieszczenia, którą przewyższa hamulec wyściela pojemność cieplną uszkadzającą typowe powierzchnię jak leżący tuż przy podłoża surowiec
Glazurowanie albo nadmierna gumka zużywają już się
osiem. Jesteśmy w stanie opowiedzieć jeśli coś się stanie twój klocek hamulcowy jest zbyt nieznośny
Nadmierne mile może być uzasadnione przez stosowanie niewłaściwego ścigającego się klocka hamulcowego. Możesz głównie określić owo przez wysiłek potrzebny do pedale hamulca. Czasami musisz umieścić gej zbyt daleko zarówno do podłogi by zatrzymać samochód. To o tyle powoduje dużo cieplnych i jest drastyczne tylko
regeneracja zacisków hamulcowych dla dysków. Otrzymujesz agresywną podkładkę jeśli coś się stanie potrzebujesz mało nożnego ciśnienia. Waga samochodu, w dół mocy włączonej, oznacza to samochód posiada ABS, wzór wyścigów i wpiszą opony określi stopień agresywności najlepiej w celu ludzi.
7. Obstrukcja twardziej dla krótszych okresów czasu zmniejszy ogólnie ciepło całego układu hamulcowego
Boehm stwierdzi, że jesteśmy w stanie naprawdę zauważyć autorytet zatrzymania krócej i twardziej. By było mniej hamulca dotychczasowego zużycia i niższych ciśnienia z twardym, w kilku słowach zatrzymaniem. Nasze podkładki hamulca mają maksymalną temperaturę na przestrzeni wykorzystywania. Upewnij się twoje zatrzymujące się praktyki utrzymują temperaturę podkładki w granicach specyfikacji producenta.
osiem. Poszukaj kontynuowane rozwoje z przeprowadzenia ściganiem się z podkładkami hamulca
Podkładki hamulca efektywności idą bardzo ku ceramicznego, wirników dodatkowo. Ceramiczne uchwyty o wiele więcej ciepła, kreuje o wiele mniej kurzu hamulca oraz jest lepszego od środowisku naturalnym. Młynarz Miller wskazuje brzęczenie obejmujące węgiel i czarne złoto pędzą zarówno do ataku ( węgiel Siliconized) klocki hamulcowe. Pewne wysokie samochody sportowe wydajności końca wolą Ferrari, Porsche oraz Korweta) każą Węglowi Polecieć do ataku skład podnosi jak opcje. Jedna sprawa jest certaincars są budowane by udać szybciej, z którymi wymagają lepszych hamulców i lepszej efektywności. Youll nadal widzą o wiele lepiej ścigające się innowacje hamulca.
