Publicado em 5 de novembro de 2015
Este motor surpreendeu-me com estes novos resultados, realmente eu não esperava essa significativa melhora de 50 %, comparado com os motores anteriores.
Peço para que INSCREVA-SE em meu canal e conhecerão todos os vídeos tutoriais: https://www.youtube.com/watch?v=itZDyNGpZVs&list=PLnKuddojCGUJk3spzKEZu_h1RvUrZtDFB&index=1
Neste motor prevaleceu à simplicidade, com a estrutura em latas, com o objetivo de melhorar a eficiência, dentro de sua categoria.
No primeiro momento, usei um forninho em latinha de cerveja, reduzi os cursos dos dois pistões e substituí a mangueira de plástico pelo joelho de PVC, que facilita o fluxo do ar, entre os dois cilindros e para o sistema de resfriamento, usei um pote de manteiga de plástico.
Neste primeiro teste com as características descritas acima, o motor alcançou picos de 1220 RPM e manteve-se em rotações constantes de 1000 RPM.
Devido o pequeno espaço interno do forninho, ocorreu um problema de super aquecimento da lamparina, que expeliu combustível pelo pavio, iniciando um pequeno princípio de incêndio no pátio de minha residência, onde quase ocasionou a destruição total do motor.
Então resolvi fazer novas alterações no projeto, voltei a usar o forninho com lata de pêssego, para evitar acidentes, como as referidas acima e substituí o pote de manteiga, por uma lata de pêssego, para fortalecer a estrutura do motor.
Neste segundo teste, fui surpreendido com os novos resultados, ultrapassou os 1600 RPM em picos e manteve-se em 1340 RPM.
Outro dado interessante, foi o primeiro motor construído todo em latas, com capacidade de alimentar até 30 leds, ou seja, com capacidade máxima de 0,33 Watts em eletricidade. Porém nessas condições o motor operava em 600 RPM e com possibilidades de danos no diafragma e virabrequim. Optei fazer o motor funcionando 1000 RPM e com potências de 0,29 Watts
Também alterei a tampa interna do pistão de trabalho, substituindo por uma tampa de garrafa Pet (30 mm de diâmetro).
Quais foram às principais alterações???
- a primeira melhora, ocorreu com a substituição do forninho;
- o curso do pistão deslocador foi reduzido em 10 mm, o que reduziu o consumo de energia mecânica, pelo movimento de vai e vem do pistão;
- também foi reduzido levemente o curso do pistão de trabalho;
- e a substituição das mangueiras de plástico por um joelho de PVC, que facilitou o fluxo de ar entre as duas câmaras.
Já neste outro vídeo, é possível acompanhar novas melhorias de velocidade do motor: http://youtu.be/mGqtlzKFeJw
Todas as medidas de cursos, dimensões dos novos componentes e a lista de material, além de fotos, estão disponibilizados nessa página abaixo:
http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/2013/12/motor-stirling-de-latinha-de-1600-rpm.html
Caso tenha alguém esteja disposto ajudar e fazer uma doação, necessito de uma balança pequena de precisão. Frequentemente é necessário fazer pesagem de pistões, biela e motor.
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Echa un vistazo a la traducción de este texto en español:
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Agradeço a atenção de todos.
Leandro Wagner.
